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제목 : 우리나라 물류 효율성·인프라 미흡 - 무역협회 '세계속의 한국물류 현황'서 비교분석
입력일 : 2007-04-04 조회수 : 1297
우리나라의 해운, 항만, 항공 및 조선분야에서는 이미 세계적인 수준에 진입한 상태지만, 물류효율성, 수송인프라, 물류기업의 규모면에서는 아직 물류강국에 비해 크게 미흡한 것으로 나타났다.

한국무역협회(회장 이희범)가 해운, 항만, 항공, 물류비 지출수준, 수송인프라, 조선 등 우리나라 물류 및 물류관련 산업의 국제적 수준을 비교분석하여 26일 내놓은 보고서 “세계속의 한국물류 현황”에 따르면 국가별 상선 보유량의 경우 우리나라는 2005년에는 세계 9위(세계선대의 2.9%)를 차지한 바 있다.

컨테이너 처리실적의 경우 2006년 부산항은 1,203만TEU를 처리하여 연속 3년간 세계 5위를 유지하였다. 항공부문에서 우리나라는 2005년 전체 운송처리량(톤킬로미터) 기준으로 세계 8위(1,369천만톤)를 기록하였다.

또한, 수송 인프라의 경우 전체적으로 수송 인프라 수준이 개선되고 있으나 선진국에 비하여 아직 미흡함이 나타났다.

무역협회는 이번 조사에서 우리나라의 물류산업의 경제에 대한 기여도가 지속적으로 향상되고 있고 있다면서 물류산업을 성장엔진 산업으로 삼아 이를 육성할 필요가 있다고 밝혔다.

무협은 향후 물류산업 육성방안으로서 물류기업의 대형화, 전문화 촉진을 위해 대기업의 물류분야에 대한 출자총액제한제 개선 등 물류투자 활성화에 걸림돌이 되는 각종 규제의 개선이 시급하다고 주장했다. 또, 글로벌 물류기업들이 우리나라의 주요 공·항만 및 배후물류단지에 더욱 많이 유치되어 안정적인 물동량이 창출될 수 있도록 대외 투자유치 활동에 박차를 가해야 한다고 주장했다.

출처 : 물류신문 2007년 03월 27일